長沙夾層玻璃和長沙中空玻璃哪個隔音比較好？

       長沙夾層玻璃更好

夾層玻璃的隔音量性能主要由:玻璃的實際厚度、夾膠膜的厚度、夾膠膜的柔性減振性能;

        1、 所有的材料隔音量的大體上服從于質量定律,即:面密度(材料密度與厚度乘積)決定總體隔音量的大小;

        2、 每種隔音材料都存在著隔音性能的吻合效應,降噪與振動控制的目的在于:尋找吻合效應的聲波頻率不在需要降噪的頻段范圍;

        3、 夾膠玻璃的吻合效應出現在3000Hz左右,遠離了中低頻的交通噪音,是目前較為理想的繁忙交通干道所采用的隔音玻璃;

        4、 聲波通過撞擊玻璃,使玻璃產生振動從而傳播噪音,單層玻璃、中空玻璃、真空玻璃及夾膠玻璃,都會因聲波的撞擊而產生振動,振動則產生了聲音;夾膠玻璃中間的膠片相當于一片阻尼層,能有效抑止玻璃的振動,從而提高玻璃的隔音性能

        5、 夾膠膜的減振性能越好,夾膠玻璃的整體隔音性能就越好;特別是針對中低頻的隔音性能.

        雙層中空玻璃隔音性能的主要由:兩層玻璃的實際厚度(如:中空玻璃:5+9Air+5,玻璃實際厚度為:10mm)、兩片玻璃之間的距離;

        凡是中空玻璃的結構都存在著駐波共振,從而導致某頻段的聲波與中空玻璃之間產生吻合效應,即:存在著某頻段的聲波能很輕易地穿透中空玻璃,在實際工程應用中得出如下經驗數據:市場上的通用的中空玻璃(5+9A+5,6+12A+6,5+6A+5+6A+5),或中空+夾膠玻璃的隔音吻合效應頻段集中在250Hz~500Hz之間,而交通噪音使人難受的噪音頻段集中在125Hz~750Hz之間.

        結論:中空玻璃在交通中低頻的隔音性能存在著吻合效應,導致低頻噪音(嗡嗡聲)能很輕易地穿透玻璃,傳入室內,不適合在交通干道上使用.